Banedanmark arbejder på at gøre jernbanen mellem Holbæk og Kalundborg klar til den kommende elektrificering i 2028, så der kan køre klimavenlige eltog på strækningen. Der blev i 2017 gennemført en miljøkonsekvensvurdering. Der er siden sket ændringer i Natura 2000-område N156. Banedanmark har derfor fået udarbejdet en supplerende miljøkonsekvensvurdering. 

Ændringerne er følgende:

• Tilføjelser af naturtyper og arter til udpegningsgrundlaget for Natura 2000-område N156, Store Åmose, Skarresø og Bregninge Å samt ændringer i afgrænsning af habitatnatur.
• Øget behov for at håndtere risikotræer langs jernbanen. I den oprindelige MKV er håndtering af risikotræer beskrevet 10 meter fra spormidte. Grundet elektrificeringens omfang er det nødvendigt at håndtere risikotræer 19 meter fra spormidte.

Høringsperioden er fra den 8. april til den 19. maj 2026 kl. 12.00 

Høringsmaterialet består af følgende dokumenter:

• Miljøkonsekvensvurdering herunder ikke-teknisk resume
• Afgrænsningsnotat

Høringssvar skal sendes elektronisk til følgende postkasse: holbaek-kalundborg@bane.dk tirsdag den 19. maj kl. 12.00.


Ved afgivelse af høringssvar samtykkes til offentliggørelse af høringssvar samt navn.

Efter høringen gennemgår Banedanmark alle høringssvar.