Udkastet til bekendtgørelserne er som følge af det kommende forslag til lov om ændring af lov om fremme af vedvarende energi, biobrændstofloven, lov om gasforsyning og lov om elforsyning (Gennemførelse af EU-regler om fremme af vedvarende energi og grønne brændstoffer m.v.), som forventes fremsat den 25. oktober 2024.
Med bekendtgørelsesændringerne skifter CO2e-fortrængningsbekendtgørelsen titel til bekendtgørelse om reduktion af drivhusgasser fra transportsektoren m.v. og bæredygtighed. ”M.v.” dækker bl.a. over, at bekendtgørelsen nu også omfatter gebyrbestemmelser i forbindelse med ReFuelEU Aviation- og FuelEU Maritime-forordningerne. Den gældende § 3, stk. 1, i CO2e-fortrængningsbekendtgørelsen om mindst 6 pct. reduktion af drivhusgasemissioner i perioden 2022-2029 og mindst 7 pct. fra 2030 ophæves. Da UER-kreditter og elektricitet kun har kunnet anvendes til opfyldelse af det gældende krav i bekendtgørelsens § 3, stk. 1, indebærer ændringen endvidere, at der fra den 1. januar 2025 ikke længere kan anvendes UER-kreditter og elektricitet til opfyldelse af målkrav i bekendtgørelsen.
CO2e-fortrængningskravet i den gældende bekendtgørelses § 3, stk. 2, fortsætter uændret, dog ændres paragraffens nummerering til § 3, stk. 1.
Metodebekendtgørelsen, der hviler på metodedirektivet som ophæves. På den baggrund ophæves også metodebekendtgørelsen, der ikke længere har en selvstændig betydning.
Endvidere består ændringer i CO2e-fortrængningsbekendtgørelsen i udmøntning af
Oplysningsskema til oprettelse af høring på Høringsportalen
bemyndigelsesbestemmelserne i biobrændstofloven til at fastsætte sanktionsbestemmelser for overtrædelse af de nye forordninger ReFuelEU Aviation- og FuelEU Maritime-forordningerne.
Yderligere udmøntes bemyndigelsen i loven til at fastsætte gebyrer for de aktører, der er omfattet af de nævnte forordninger samt til at etablere en definition af flybrændstofleverandører og klageadgang i henhold til ReFuelEU Aviation-forordningen, ligesom der sikres en uafhængig kontrol af indberetninger i henhold til artikel 10 i ReFuelEU Aviation-forordningen.
Håndbogsbekendtgørelsen ændres også. Alle ændringer til håndbogsbekendtgørelsen er udelukkende foranlediget af de ændringer, der er foretaget i CO2e-fortrængningsbekendtgørelsen.